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凯迪拉克XT6赢在细分格局重塑前夜

2019-08-10 点击:1487
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当凯迪拉克XT6上周正式宣布其价格区间为417,700-540,700元时,很多像我和我这样的媒体朋友对此价格表示赞赏。我相信它会引起很多奢侈品牌的大型SUV产品。影响。

考虑到XT6是奢侈品牌中第一款实现国内生产的5米SUV,价格水平的优势显而易见。毕竟,其他大型豪华SUV的销售价格超过60万元。实际降落需要近百万元人民币。 XT6的顶级型号指导价格比对手的入门型号便宜10万元。这个实惠的价格足以确保凯迪拉克XT6从上市开始就会关注终端,并轻松解决消费者的长期50点。没有选择10,000级的大型SUV。

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当然,价格并不是消费者选择豪华车的唯一因素。从目前豪华品牌SUV的销售水平来看,宝马X5和梅赛德斯 - 奔驰GLE仍然是这个细分市场中的知名品牌,也是具有最强保费能力的两个品牌。显然,凯迪拉克XT6将通过独特的定位和强大的产品实力进一步挖掘市场销售潜力,并且必将从未来制造的奥迪Q7,沃尔沃XC90,雷克萨斯RX和林肯传单中获得份额。

第一印象赢得了手

感觉+奢华的感觉

从国内消费者选择购买豪华SUV的起点来看,“足够大”和“先进”是第一印象水平的两个主题。观察XT6,奥迪Q7和沃尔沃XC90两款核心竞争产品。静态感知的缺点将是XT6将其潜在客户转变为购房者的机会。

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更换奥迪Q7是“音量感”链接重要性的最好证明。这一代Q7最濒危的一个方面是,与其前身相比,它在外部视觉感知上有所缩减。它不仅偏离了旗舰的定位,而且与中国消费者对大型SUV的霸气和严谨的审美诉求背道而驰。销售额的下降与这一变化无关。最近,奥迪正式发布了Q7,改变了外观的视觉效果。几乎是伪装,这一代的替代并不顺利。

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奥迪Q7

在那之后,XC90看起来很魁梧,看起来很好。但缺点是XC90已经在2015年发布。经过四年多的市场竞争,它很容易出现审美疲劳。凯迪拉克可以完全理解这一点并在XC90之前上市。此外,XC90的北欧内饰风格对小众消费者更具吸引力,但在追求奢侈品方面竞争力较弱。

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沃尔沃XC90

外观视觉感觉比奥迪Q7更重要;而XT6延续了凯迪拉克品牌的双重设计。提供不同的风格和运动版本。沃尔沃XC90拥有更多的设计新鲜感。个性化可能。

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此外,XT6在车内还做了很多努力,比如使用Opus手动选择皮革覆盖整个汽车座椅,所有细节均采用全绒面材料,美国红木,独家混合碳纤维和其他许多新奇事物材料的结合和巧妙的配色营造出奢华的室内氛围,满足大多数中国消费者的审美品味。

市场细分中唯一的“三排六座”

这是什么意思?

如果买方对模型的第一印象的看法不同,那么可以量化的内部空间和实用性是汽车购买的真正需求的关键部分。

主流豪华大型SUV,如Q7和XC90,同时提供5座/7座内饰布局。即使是轴距小于2.8米的雷克萨斯RX也将采用7座版本。证明奢侈品牌知道这个级别的大多数买家已经进入“老少皆宜”的阶段这一事实,一旦他们来到需要满足全家的场景,五个模特就有了更多限制。 7个座位可以搭乘短途通勤乘客。

然而,在处理长时间旅行场景的情况下,七辆SUV的第三排座椅的舒适度通常较差,并且进出的形式不够好。大多数消费者倾向于100%清楚自己的汽车需求。当需要做出选择时,具有明显优点和缺点的5座或7座SUV易于产生摆动。

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宝马X5

相反,这个销售水平最成功的型号只提供了5座版本的BMW X5给出了另一个想法。它不会增加吸引消费者的座位数量,而是专注于喜欢驾驶和处理的消费者群体,从而加强其自身的模型标签和属性。对于有家庭需求的买家,它保留给更高级别。 X7开始收获。这意味着奥迪Q7和沃尔沃XC90同时提供5个座位/7个座位,这似乎适应范围广泛,事实上,它可能会模糊自己车型的标签,特别是在高度均质7座模型。被竞争产品取代的可能性也更高。相反,它始终关注车辆的属性,更能够进入潜艇的真实视野。

在这种背景下,凯迪拉克推出XT6的优势得到了强调:它是一款可以容纳各种车辆场景的大型SUV。 XT6在车内设置了消费升级和务实的氛围:第一个也是唯一一个座位布局(2 + 2 + 2),三排六个座位在同一级别。有了这个,XT6就足以在细分市场中建立自己的特定标签。

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XT6采用三排六座布局,对处于主流家庭结构的消费者非常友好,为

●第二排座椅独立设计,预留了移动通道,方便乘客进出第三排

●第三排座椅设计采用斜倚设计,增强腿部空间,确保乘坐舒适性而不会失去前排

●第三排座椅标配独特的分体式电动折叠功能,使其更容易更换和扩展内部空间

●6座型号不需要两年检查

从本质上讲,XT6 2 + 2 + 2座椅布局是将大型SUV设置为MPV内部布局,以增加每个座椅乘员的舒适度,采用Bose to臻系列音响系统,ANC主动降落顶部 - 噪音和AudioPilot2噪音补偿技术创造的车辆NVH性能进一步满足了车辆对多个场景的适应性,避免了五个座位不足的问题,七座模型“谁坐在第三排?”这种尴尬表明了凯迪拉克对城市家庭消费群体真正需求的洞察力。

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此外,XT6在驱动和底盘质量方面远远优于MPV车型,完全可以满足消费者的性能需求。 XT6在动力平面上配备了通用汽车的第八代Ecotec 2.0T可变气缸涡轮增压发动机。它集成了Tripower可变气门管理技术,ATM主动热管理系统,35MPa高压直喷系统和许多其他领先的动力技术,以实现平稳,高效。 9AT变速箱完全符合国家6B排放标准,同时确保驾驶体验。

入门是一个很好的匹配

任何级别的购车者都不可避免地要比较模型之间的配置水平,特别是当收入较高的精英选择豪华轿车时,他们会把汽车的质量和价格比放在同一个重要位置。寻求最佳配置满意度。

然而,许多买家长期以40万至50万元的价格处于纠缠状态。典型的表现是他们忽视了中型SUV的尺寸和空间,但是对于大型SUV产品来说,预算还不够。即使预算增加,也只能购买配置。入门型号。此时,凯迪拉克XT6的出现相当于为价格,尺寸,功率和配置选项提供了大量消费升级买家。

毋庸置疑价格和尺寸,XT6配置水平到什么程度?可以找到XT6的最低车型与奥迪Q7和沃尔沃XC90的最低车型之间的水平比较。 XT6的安全性和舒适性都比20多万元的价格要好。它已经做得更全面了,并且没有BBA品牌在配置“挤牙膏”类型的可选渐进逻辑,标准水平非常高。

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如果说XT6低于55万元的高端机型进入单品比较,再加上其价格,消费者很难对其丰富,全面的配置印象深刻。

最出色的表现是车辆的驾驶技术以及主动和被动安全配置。 XT6配备全时全时安全监控系统,包括6毫米波雷达,12个超声波雷达和6个摄像头。标准配备安全驾驶技术,提供全彩色HUD平视显示器,更高分辨率的第二代流媒体后视镜,智能红外夜视系统和360°全模式智能自动停车系统等。自动刹车,关注 - 距离警告,车道偏离警告,车道保持和许多其他辅助功能。

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XT6的互联配置也达到了奢侈品牌的一流水平:整合最新一代凯迪拉克移动互联网体验CUE,汽车APP的覆盖范围更全面,并提供定制信息服务,整合Apple CarPlay和百度CarLife手机映射,率先实现OTA智能云更新功能和终身24G免费车流量。

总结

用“错位竞争”和“填充产品矩阵”来描述凯迪拉克XT6显然不够准确。 XT6的推出更像是市场细分的重塑。在高端消费者的价格设定,产品定义和配置设置方面,它无法在当前主流奢侈品牌中找到第二名。

50万元的价格是消费者购买/更换车辆最密集的范围。 XT6可以依靠人们的价格来吸引那些考虑进口大型豪华SUV的潜在买家,并且可以依靠水平优势来抢夺BMW X3 /奔驰GLC。豪华SUV的销售甚至有可能通过减少品牌来减少大众途安等大型合资企业的数量。

作者|袁梦泉

图片|网络

编辑|白术

评论|兰青青

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